
Wat rijders zeggen over HALO
Veel veiliger gevoel op de fiets
Ik fiets dagelijks naar mijn werk en vooral in het donker vind ik dit echt een fijne toevoeging. Het remlicht is een slimme functie die je bij normale fietslampjes niet hebt.
Had ik eerder moeten kopen
Eigenlijk heel logisch dat een fiets ook een remlicht heeft. Werkt automatisch en je hoeft er verder niet over na te denken.
Mooi en fel achterlicht
Geeft behoorlijk veel licht en ziet er ook nog eens strak uit op mijn fiets. Ben er erg tevreden mee.
Ideaal voor mijn racefiets
Ik wilde een achterlicht dat goed zichtbaar is maar niet zo'n enorm ding aan mijn fiets. Deze past er mooi op en het remlicht is een leuke extra.
Makkelijk te bevestigen
Binnen een minuut zat hij op mijn fiets. Geen gereedschap nodig en hij blijft goed zitten.
Cinq moments, un seul feu arrière
Quand il fait sombre, humide ou que le trafic est dense, il compte que les autres voient que vous freinez.
À 17h, personne ne vous voit arriver.
Être vu ou être percuté.
L'accident le plus coûteux s'évite à l'avance.
Votre lampe brille. Mais elle n'avertit personne.
Au carrefour, une demi-seconde décide.
Un feu arrière classique ne dit pas que vous freinez
Les voitures ont un feu stop, les cyclistes rarement. Celui qui vous suit voit tard que vous ralentissez. C'est justement aux carrefours, en groupe et dans le noir que cela tourne mal.
- Un feu stop comme sur une voitureS'intensifie dès que vous ralentissez, de façon automatique.
- Visible aussi de côtéVisible à 220°, même pour le trafic qui tourne.
- Rien à penserAllumez et roulez. Le capteur fait le reste.
Comment ça marche
1
Montez en 10 secondes
Sangle en caoutchouc autour de la tige de selle. Horizontal ou vertical, sans outils.
2
Allumez-le
Une pression sur le bouton. Choisissez le mode adapté à votre sortie.
3
Freinez, il s'intensifie
Le capteur de mouvement détecte le freinage et rend la lumière aussitôt plus intense.
Un feu arrière, chaque sortie
Du trajet quotidien au travail à l'entraînement au crépuscule.
Ville & trajets
Visible entre voitures, bus et feux tricolores.
Vélo de route
Entraînements matinaux et sorties après le coucher du soleil.
Pluie & brouillard
Étanche IPX5, quand la visibilité est la pire.
Tous les vélos
S'adapte aux tiges de selle rondes et aéro.
Halo vs. un feu arrière classique
| BASE6 Halo | Feu arrière classique | Lampe à piles | |
|---|---|---|---|
| S'intensifie quand vous freinez | |||
| Visible aussi de côté (220°) | |||
| Rechargeable par USB | |||
| Étanche (IPX5) | |||
| Montage sans outils |
Pourquoi les cyclistes choisissent le Halo
Plus sûr dans le trafic
Celui qui vous suit voit tout de suite que vous freinez. Moins de frayeurs.
7 heures d'éclairage par charge
Assez pour une semaine de trajets. Recharge sur n’importe quel port USB.
Prêt par tous les temps
Étanche IPX5. La pluie et les projections d'eau ne vous arrêtent pas.
Du doute à la certitude
Comment le Halo sait-il que je freine ?
Il intègre un capteur de mouvement. Il détecte que vous ralentissez et rend la lumière aussitôt plus intense. Rien à brancher sur vos freins.
Quelle est l'autonomie de la batterie ?
Jusqu'à 7 heures par charge. La recharge par USB prend environ 2,5 heures. Vert clignotant : en charge, vert fixe : chargé.
Est-il compatible avec mon vélo ?
Oui. Grâce à la sangle en caoutchouc, il se fixe sur presque toutes les tiges de selle, rondes ou aéro. Horizontal ou vertical, sans outils.
Puis-je rouler sous la pluie ?
Bien sûr. Le Halo est étanche IPX5 et résiste à la pluie et aux projections d'eau.
Puis-je le recharger avec n'importe quel chargeur ?
Oui. Le câble USB fourni fonctionne avec un chargeur USB, un ordinateur portable ou une batterie externe.
Quels sont les délais de livraison et la garantie ?
Votre commande est livrée en 1 à 2 jours ouvrés, en France, en Belgique et aux Pays-Bas. Vous bénéficiez d'une garantie d'1 an sur l'électronique et la batterie, en plus de vos droits légaux. Pas satisfait ? Vous pouvez le retourner sous 30 jours.
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